压缩空气泡沫消防车

外形尺寸（mm）：

8480×2540×3720。

满载质量（kg）：

≤19000。

发动机额定功率(kW)：

257。

比功率(kW/t)：

≥12。

最高车速（km/h）：

95，并确保限制的车速不超过底盘厂允许的最高车速。

排放标准：

国Ⅵ。

载液量（kg）：

5000（水3800/泡沫1200(A类300+B类900）。

消防泵额定流量（L/min）：

1.0MPa时 3600。

消防炮流量（L/min）：

≥2880。

消防炮射程（m）：

水：≥70m，B类泡沫：≥60m。

绞盘额定拉力（kN）：

60。

乘员人数：

9人（2+3+4分布）。

其他：

交付使用单位时，燃油、尿素等添加液处于满液状态。

品牌型号：

驱动型式：

汕德卡ZZ5206N501GF1。

4×2。

轴距（mm）：

最大允许总质量（kg）：

4500。

20100。

前桥允许载荷（kg）：

7100。

后桥允许载荷（kg）：

13000。

发动机型号：

发动机型式：

MC07H.35-60。

六缸直列涡轮增压中冷电控共轨喷射柴油发动机。

排量（L）

7.36。

额定功率(kW)/转速(rpm) ：

257/2200。

最大扭矩（Nm）/转速(rpm) ：

1400/1200～1600。

排放标准：

国Ⅵ。

变速箱：

手动变速箱。

取力器：

底盘原厂取力器。

转向：

液压助力，方向盘高度和倾角可调，方向盘锁。

悬挂：

前后桥钢板弹簧。

轮胎：

全车子午线钢丝轮胎,配置胎压监测系统。

制动系统：

双回路压缩空气制动系统, 防抱死系统（ABS）及电子制动系统（EBS），发动机排气制动，前桥盘式制动，保障山路、陡坡、冰雪路面等路面安全制动要求。

结构：

底盘原装单排座双开门，左侧驾驶。

型式：

液压电动（双液压缸支撑）翻转驾驶室，悬挂优良，可适应恶劣地形环境。分体式大灯，全钢制保险杠。

内部配置：

前排2人,多功能方向盘、气囊主座椅+轻量化副座椅、电动电加热后视镜。前排车门采用电动升降车窗。

视镜：

两侧外置曲面后视镜，两侧另有广角后视镜，副驾驶一侧门下盲区望地镜和驾驶室前盲区镜（左2，右4）。

驾驶室内设备：

驾驶室内部带冷暖空调、行车记录仪，随车配备1台车载台，350～400MHz，要同时满足公安350M无线通信要求和应急370M无线通信频率要求；配备12V、24V、220V电源接口，并配备2个USB接口。。

特点：

独立乘员室，乘员室左右侧各设1门（共2门）。乘员室采用AT全铝合金乘员室技术，所有铝合金板件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等设备完成，再通过金属粘接剂粘接，无焊接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室具有良好的隔音、防震及隔热等功能，地面铺板采用防滑型橡胶板。乘员室内部装有扶手，即使消防人员戴有空呼装置时亦可自由出入。

内部设置氛围灯，扶手灯，阅读灯。

配置独立式车载冷暖空调。

联通窗口：

乘员室采用密封窗与驾驶室贯通连接，通过窗口实现与驾驶室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源。

门及阶梯踏板：

采用钢化玻璃门及翻转阶梯，当车门打开或关闭时，翻转阶梯会随门自动打开或关闭。

座位：

3+4（共7人），面向驾驶室4人座位设4套6.8-9L可调空气呼吸器架；背靠驾驶室的3个座位设有靠背及头枕。乘员室内部空间充足，并设置扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动舒适安全。

底盘仪表板：

根据底盘制造商标准。

控制开关：

警灯警报、探照灯等控制开关。

指示报警：

卷帘门未关、升降灯未复位等指示。

设计：

模块化设计。

上装组成：

副车架、厢体、罐体等组成。

模块化设计

结构：

全铝合金板式粘接结构，无骨架无焊接，刚度强度好，比传统的上装结构轻30%，无焊接应力发生，不变形，不生锈。所有铝合金板件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等高精度设备完成。厢体各钣金件通过粘接剂粘接及螺栓定位。

全铝合金板式粘接结构厢体

材质：

厢体采用全铝合金材料，内部器材架采用铝合金型材和板材搭建，并可根据器材轻松调整。布置科学，布局紧凑，器材存取方便，合理，符合人体工程学原理。

储物箱：

车身左右两侧各设有3个（共6个），采用优质铝合金卷帘门，单板宽度:型材总宽42mm,面板宽度30mm、单板厚度：12mm；板间采用胶质密封件材料。卷帘门各密封、滑动胶件、锁等关键部件均为优质件，具有高耐磨、耐老化，开启及关闭轻松顺畅的特点。设置按钮式加拉杆条锁，所有卷帘门通用一把钥匙。驶室内设置卷帘门打开状态警告灯（门未关时灯亮）。

泵室：

位于车尾后部，整体布局紧凑合理。消防泵及其控制系统设置于其内。泵室内的各种操作方便、可靠。泵室采用轻铝合金上翻铰接门，门与厢体采用丁腈橡胶铰链连接，左右两边通过气弹簧助力，设有关闭拉带、条形把手及锁。可起到遮阳、避雨、防尘的功能。

顶部防护：

左、右设置防护，车顶喷涂车用防滑漆，保证人员行走安全。

车体保护：

车辆底部作防锈等喷涂处理，适应雨水较多、湿度较大、高原山区。

拉梯架：

车顶左侧设有快速翻转拉梯架，一人站在地面即可轻松操作。

爬梯：

在车后右侧，折叠式后爬梯，梯蹬防滑设计

踏板：

左右两侧各2个翻转式踏板，采用优质防滑铝型材，保证人员上落安全，踏板通过气弹簧助力，安全可靠，踏板可承受大于200kg重量。后桥踏板：两侧各1个（共2个）后桥踏板，翻转式，面板为防滑设计，踏板可承受大于200kg重量。

结构形式：

内藏式，设有横向和纵向防浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，方便人员进入罐体清洁或检查之用。

载液量（kg）：

3800。

材质：

PP材质。

人孔：

1个，φ450mm，主体采用高强度材质制作，带有快速锁紧及开启装置。

溢流口：

1个。

排放口：

1个DN40不锈钢球阀气动控制。

泵往罐注水：

1个DN65不锈钢球阀气动控制。

罐注水口：

左右侧各2个（共4个）DN80接口，设有卡式雄性接扣，滤网及闷盖。

液位计：

1套，泵室控制面板上显示。

结构形式：

与水罐合为一体，设有横向和纵向防浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。

载液量（kg）：

1200(A类泡沫300kg+B类泡沫900 kg)。

材质：

PP材质。

人孔：

1个，主体采用高强度材质制作，带有快速锁紧及开启装置。

溢流及通气装置：

2个。

注液口：

车顶A、B各一个DN65卡式铜接口及闷盖 。

排液口：

车尾A、B各一个DN40，带铜接口及闷盖。

液位计：

A、B各1套，泵室控制面板上显示。

品牌型号：

希尔 CB10/60-MBP。

类型：

离心式，机械密封离心型，1级常压。

额定流量：

1.0Mpa时60 L/s。

材质：

泵壳为整体铸铁铸造成型，叶轮为高质青铜，泵轴为高级不锈钢。

密封型式：

机械轴封，免维护。

真空装置：

电动真空泵，最大吸深7m，最大真空度：≥85KPa，吸水时间≤50s。

稳压系统：

电子控制系统能自动准确地保持泵压的稳定，使灭火系统产生的A、B类泡沫灭火剂始终保持在最佳稳定值。

位置：

后置式。

品牌型号：

圣泓智汇SHAFS-360。

型式：

负压式。

常压泡沫比例：

1.0％～10％连续可调。

控制：

全自动，电控。

品牌型号：

圣泓智汇SHCAFS-4200/MBP。

泡沫干湿度：

可调节压缩空气泡沫的干湿度。

排气压力：

0.8±0.05Mpa。

空压机额定供气量：

70L/s。

泡沫混合器：

正压式全自动泡沫比例混合器，高精度可调。

A类泡沫混合比：0.1～1%。

其他：

集成式空压机，无需独立的螺杆油罐及油气分离器桶；泡沫泵带自吸功能，可以将外吸泡沫注入到泡沫罐内。

配置空压机离合系统，可随时结合或断开空压机。

管路材质与性能：

所有管路、球阀采用不锈钢等耐腐蚀材料制成，关键部件采用黄铜等高强度、耐腐蚀材料制成。管路系统密封性能良好，管道等承压零部件在泵最大工作压力×1.5倍情况下，不发生破裂、渗漏和永久变形等现象。

外吸水口：

水泵后端设有1个DN150吸水口，可吸天然水源，带手动启动碟阀，过滤网、卡式铝质接扣及闷盖；

出水口：

泵室左右两侧各设2个（共4个）DN80低压出口，能同时出水和泡沫，配蝶阀及卡式接头和闷盖。

消防炮出水管路：

车顶部有1个消防炮管路。

压缩空气泡沫出口：

泵两侧各设有1个（共2个）DN65 A类泡沫出液口。

A类泡沫罐吸液口：

1个DN40，带气动操作球阀。

A类外吸泡沫口：

1个DN40，带手动操作球阀及内扣式接扣。

放余水管路：

为保护水泵及各球阀，在管路中加装放余水管路，并配有控制球阀。

品牌型号：

威斯特PLKD8/48。

型式：

电控水/泡沫两用消防炮

喷嘴：

水及泡沫联用。

转动范围：

旋转：340°，俯仰：-15°至75°。（根据车顶布置位置受限影响，角度可能会有变化）

流量：

射程：

48L/s。

水：≥70m，B类泡沫：≥60m。

位置：

车顶上方。

控制方式：

无线遥控（遥控距离≥150m）+手动应急操作。

概述：

配备下列控制、仪表显示、报警指示。

仪表：

设有压力表、真空表、液位计、发动机水温高报警、转速表、水泵累计时表等在显示屏显示。

开关：

设有发动机启动、发动机熄火、油门、取力器开关、水泵系统控制阀开关、CAFS系统智能控制、急停控制等。

扩展功能：

可操纵发动机启动、熄火，取力器结合、分离。

标识：

操作流程及铭牌。

作用：

通过该控制面板，可监视消防系统工作状态，并快速高效完成消防泵系统操作。

品牌型号：

点亮绿能YZH4-5.2CA。

功率：

4kW（4×1000W）。

灯头类型：

LED。

最大离地高度（m）：

≥8m。

控制方式：

无线遥控。

云台俯仰角度：

俯角-90°，仰角≥90°。

云台旋转角度：

旋转360°

云台：

可以实现360°全方位照明。照明系统在50m处各测试点照度最小值≥5.0lx。

品牌型号：

HONDA ET12000。

输出电压：

380V/220V。

功率：

8KW。

启动方式：

电启动。

品牌型号：

T-MAX FEW-13500-24V。

驱动形式：

电驱动，电压DC24V。

额定拉力（kN）：

60。

钢丝绳：

有效工作长度37m。

排线方式：

手动。

安装位置：

前置式。

传动轴：

万向十字节结构，免维护。

警报装置：

1个LED红色长排警灯，外形符合整车外观要求，可从驾驶室开关控制。 位于驾驶室顶部，警灯性能满足GB13954相关要求。

警报器：

电子公共广播系统，带多种警报音调，包括麦克风及200W扬声器，安装于驾驶室，警报器性能满足GB8108相关要求。

频闪灯：

左右两侧各设置3个LED红色频闪灯；车尾顶部设有2个LED红色频闪灯。

电压：

DC24V。

侧标志灯：

车身两侧下方安装3组安全侧标志灯，含琥珀色的侧回复反射器，并符合GB4785规定。

储物箱照明：

每个储物箱设有2个LED照明灯条。

卷帘门警示：

在驾驶室内设有警示灯，当卷帘门未关时警示灯亮。

火场照明灯：

车顶后尾部安装1只LED照明灯，照射角度可遥控调整。

环绕照明灯：

箱体顶部左右两侧装有LED照明灯，尾部装有2个LED照明灯

倒车可视系统：

配置安装360度全景影像系统（360度全景监控系统可通过车头、两侧及车尾的≥4个摄像头检测周围环境状态，形成360度全景影像；配备10寸彩色显示屏，支持分屏和单屏，支持24小时存储功能，存储卡128G）。

倒车雷达：

车辆尾部安装4个雷达探头。

蓄电池充电装置：

一个AC220V输入接口，对蓄电池自动充电，在车辆启动时可自动弹出。

其他：

整车设有电源总开关；警灯、警报器、标志灯、示廓灯等操控开关设在驾驶室内，独立电路设计；

电瓶位置在经过上装改装后便于检查、保养、维修、更换。

车身颜色：

消防红

车身漆料：

车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。

卷帘门、后爬梯：

铝本色。

阀门、开关、器材、仪表：

保持原颜色不变。

仪表板及板上设备标识：

所有控制手柄、开关、指示灯的近旁都有金属腐蚀形成的中文标识；有水管路布置图和操作步骤说明，采用金属腐蚀板的形式固定在适当位置。所有说明牌和标牌都具有持久性和高附着性，不得脱落或字迹模糊。

整车标识：

车辆喷涂按照消防救援局涂装要求和标准执行（驾驶室前门环绕字内容信息与需求单位协商确定）。

1

保险丝

5A、7.5A、10A、15A、20A

套

2

2

密封胶条

020098-001（L=4000）

条

2

3

锁外壳

065035-001

只

2

4

尼龙块

PA6/065049-001

只

2

5

锁棒推片

065036-001

只

2

6

门锁棒内拉带

066110/1470

条

2

7

锁芯C036-0001

065034-001

只

2

8

锁袖

PA6/065014-001

只

2

9

锁部滑块

PA6/065017-001

只

2

10

侧标志灯

LED灯/DC24V

只

2

11

后示廓灯

LED/红色

只

2

12

照明灯

LED

只

2

13

闪灯

LED灯/DC24V/红

只

2

14

气弹簧

踏板弹簧

只

2

15

气弹簧

泵室弹簧

只

2